fbpx
Меню

Правила режима труда и отдыха водителя


  1. Транспортным средством управлять в течении дня можно не более девяти часов. Данный период может быть увеличен на один час, но не больше двух раз в неделю
  2. Управлять транспортным средством в неделю можно не более 56 часов.
  3. В течении последовательных 14 дней управлять автомобилем можно не более 90 часов.
  4. Управляя непрерывно транспортным средством четыре с половиной часа требуется сделать перерыв на 45 минут и более, если не предусмотрен ранее отдых.
  5. Данный период отдыха можно заменить на пятнадцать минут, после которых будет перерыв на пол часа. Во время этого периода водитель не должен выполнять какую либо работу.
  6. Основываясь на пункты 4, 5, перерывы не могут заменять ежедневное время для отдыха.
  7. Время работы ежедневно, включая управление автомобилем, не может быть более тринадцати часов. Работа общего характера может выполнятся до пятнадцати часов в сутки. Не более 3-х рабочих дней продолжительностью 15 часов в неделю может быть у водителя, с учетом двух еженедельных периодов отдыха. 
  8. Максимально допустимое время иной работы, включая управление автомобилем, не должно быть больше 6 часов. По истечении которых водитель отдыхает 45 минут, если не было предусмотрено время для отдыха. 
  9. Предусмотрен для водителя как ежедневный, так и еженедельный отдых. 
  10. На протяжении суток водитель должен отдыхать не меньше одиннадцати часов. В том случае, когда часть отдыха в течении 24 часов составляет девять часов, не меньше одиннадцати часов, этот ежедневный отдых считается сокращенным временем отдыха в течении суток. Может быть использован ежедневный отдых на автотранспортном средстве передвижения в том случае, когда автомобильный транспорт на стоянке и есть подходящее спальное место. 
  11. Отступая от 8 пункта данных правил, на протяжении тридцати часов после окончания время отдыха, независимо от того еженедельного или ежедневного, водитель, который состоит в экипаже из двух человек, должен иметь период отдыха в течении дня по меньшей мере девять часов.
  12. Время отдыха в течении дня также может быть увеличено до нормального периода отдыха на протяжении дня или сокращенного времени отдыха в течении недели. 
  13. Может иметь водитель автотранспортного средства не больше трех сокращенных временных периодов для отдыха в течении недели между любыми несколькими периодами отдыха на протяжении семи дней. 
  14. Водитель на протяжении каждой недели работы имеет право на отдых еженедельный, составляет который сорок пять часов без перерыва. Данный временной период предназначенный для отдыха можно сократить до тридцати шести часов, в том случае когда он используется в том месте где приписан водитель или транспортное средство, или же до двадцати четырех часов, если используется в ином месте. Каждое сокращение периода отдыха компенсируется предоставлением периода для отдыха в полном объеме до окончания третьей недели. Начинаться должен еженедельный период предназначенный для отдыха не позже, нежели по окончанию 6-ти двадцати четырех часовых временных периодов. Которые начинаются лишь после окончания предыдущего времени еженедельного отдыха. 
  15. Предоставленный в виде компенсации период отдыха за сокращение временного еженедельного периода, должен быть добавлен к иному временному периоду отдыха, но не меньше 9-ти часов.
  16. Сокращенные еженедельные временные периоды для отдыха и ежедневные периоды по желанию водителя автотранспортного средства, не по месту приписки, использованы могут быть на средстве передвижения, в том случае, когда на нем оборудовано специальное приспособление предназначенное для сна каждого из из водителей. Данные места для сна должны быть предусмотрены конструкцией транспортного средства, при условии, что автомобиль расположен на стоянке. 1
  17. Если в составе экипажа находится несколько человек, водители имеют право на еженедельный нормальный временной период для отдыха, каждую неделю не меньше сорока пяти часов. Сокращен данный период может быть до двадцати четырех часов, непосредственно еженедельный период. При этом каждое сокращение должно компенсироваться соответственным временным периодом для отдыха, в том случае когда применяется в полном объеме до окончания третьей недели, которая следует за текущей неделей. 
  18. Попадающее непосредственно на несколько недель еженедельное время отдыха отнесено может быть к любой из данных недель, к двум неделям сразу отнести период отдыха нельзя.
  19. Если водитель сопровождает транспортное средство, которое перевозится по железной дороге или на пароме, ему должно быть предоставлено спальное место, прерываться ежедневный отдых водителя может не больше двух раз. Данный перерыв не должен быть больше одного часа после выгрузки или до погрузки. Процедура таможенного оформления должна быть включена в операции по выгрузке, погрузке.
  20. Чтобы не создавать каких либо угроз для безопасности дорожного передвижения и иметь удобное место для стоянки, водитель имеет право отойти от положений данных Правил в необходимой эму мере, чтобы обеспечить безопасность автотранспортного средства, груза, лиц, которые находятся на данном автотранспортном средстве. В листе регистрации водитель при этом должен указать причину и характер отхода от положений Правил, на распечатке контрольного устройства или на диаграммном диске, но не позже нежели в момент прибытия на стоянку. 
  21. Автомобильные перевозки, также инструктаж членов экипажа, должен быть организован перевозчиком так, чтобы они имели возможность соблюдать положения Правил. 
  22. Постоянно должен контролировать перевозчик период управления, время иной работы и отдыха, применяя для этого контрольные книжки. При обнаружении нарушений Правил он их устраняет, после чего принимает необходимые меры для предотвращения подобных ситуаций в будущем. 
  23. Перевозчиком должно быть обеспечено соблюдение положений Правил при составлении графиков перевозки. 
  24. Водители транспортных средств должны обеспечивать соответствующее применение тахографа, в том числе переключение и включение такографа на необходимые режимы. Соответственно режим работы дальнобойщика по тахографу в европе соблюдается согласно Правил. 
  25. Если водитель находится в ежегодном отпуске или по болезни, также в случае управления автотранспортным средством не попадая под действие Правил, ему необходимо предоставить бланк подтверждения его деятельности по той форме, которая предоставлена в приложении. 

Присоединяйтесь к нам в соц сетях:

5 (100%) 1 vote[s]