Меню

Зачем нужен

путевой лист


Путевой лист форма 4-с применяется для грузоперевозок, основанных на сдельной оплате

труда (сделал водитель рейс – сдал путевой лист). Путевой лист форма 4-п используется в

случае применения временного тарифа. Как правило, в этой форме учитывается работа

водителя в течение одной рабочей смены (одного дня). При этом он может сделать несколько

однотипных рейсов для одного заказчика, или два рейса для разных заказчиков.

Путевой лист состоит из основной части и отрывного талона. Отрывной талон бланка

заполняется непосредственно заказчиком. Данные, указанные в нем, служат основанием для

выставления счета за выполненные перевозчиком работы. Отрывной талон является

неотъемлемой частью выставляемого счета, служит подтверждением начисленной суммы за

услуги организации-грузоперевозчика.

Основная часть бланка путевого листа является документом бухгалтерской отчетности и

остается у перевозчика. В этой части путевого листа должны быть продублированы данные о

времени, в течение которого был задействован автомобиль грузоперевозчика и

протяженности маршрута доставки грузов. Также здесь отражаются данные о вынужденном

простое автотранспортного средства, о необходимости дополнительной работы двигателя

машины и осуществлении работ, связанных с использованием оборудования, установленного

на автотранспортном средстве. Именно эти данные служат основанием для расчетов работы

данного автотранспортного средства.

Если при автоперевозке товаров предполагается повременная оплата, то в путевом листе

проставляется номер каждой товарно-транспортной накладной, которая прилагается к

путевому листу. Экземпляр товарно-транспортной накладной (ТТН), прилагаемый к бланку

путевого листа, служит подтверждение выполненных работ. По окончании работ

производится учет и вносится запись в журнал учета путевых листов, подсчитывается общий

итог (в тоннах) перевезенного груза.

Уже на основании совокупных показателей рассчитываются часы использования

автотранспортного средства и заработная плата водителя. До того, как водитель начнет

работу, основную часть бланка путевого листа должен заполнить диспетчер грузоперевозок,

или лицо его заменяющее. Последующие записи в путевой лист вносят работники организации-грузоперевозчика, а также заказчик (или его представитель). Водитель никаких

записей в путевой лист вносить не должен. Он расписывается в путевом листе только при

приеме автомобиля для работы и сдаче его в конце смены.

Путевые листы водитель получает у диспетчера в начале рабочей смены, и их получение

заверяет подписью. В конце рабочей смены он обязан путевой лист сдать. Этот документ

выписывается только на одну рабочую смену или рабочий день. Новый путевой лист

водитель может получить только после того, как сдаст диспетчеру старый и таким образом

закроет рабочий день.

Присоединяйтеcь к нам в соц сетях: